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Madrid sigue calladito mientras Feijóo y Cunha hablan del tren veloz entre Vigo y Porto... que necesita "Salida Sur"

Dice Feijóo que "Na reunión co presidente da @ccdrn , António Cunha, ambos coincidimos na oportunidade que brinda o novo Plan de invest...

Dice Feijóo que "Na reunión co presidente da @ccdrn, António Cunha, ambos coincidimos na oportunidade que brinda o novo Plan de investimentos conxuntos 2021-2027 para relanzar unha Eurorrexión máis competitiva, máis ecolóxica, máis social e máis cohesionada tras a pandemia".

Y todavía apunta el presidente de la Xunta tras reunirse con el Presidente de la Comisión de Coordinación de la Región Norte de Portugal" : "A aposta do Goberno portugués pola conexión por AVE entre Vigo e Porto, cun plan para executar unha liña de alta velocidade no seu territorio, impulsa as propostas da Xunta, e necesita un compromiso equivalente do Goberno español coa Saída Sur de Vigo e a conexión ata a fronteira".

El presidente del Gobierno gallego, Alberto Núñez Feijóo, apeló hoy al nuevo Plan de inversiones conjuntas 2021-2027 para relanzar una Eurorregión más competitiva, más ecológica, más social y más cohesionada tras la pandemia.

Tras una reunión este mediodía con el presidente de la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional del Norte, António Cunha, Feijóo trasladó la importancia de que este plan se apruebe en el próximo plenario de la Comunidad de Trabajo, en el que se llevará a cabo el traspaso de poder de la presidencia rotatoria, que pasará a la CCDR-N.

Durante la reunión, el titular de la Xunta destacó también el trabajado llevado a cabo por ambos territorios para reactivar la cooperación transfronteriza, con un plan de reactivación de la cooperación de cercanías para fortalecer esta área, que incluye adicionalmente propuestas concretas, susceptibles de ser incluidas en los fondos de recuperación europeo, por valor de casi 29 millones de euros.

Asimismo, Feijóo defendió el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias y viarias que unen a ambos territorios. Al respecto, valoró la apuesta del Gobierno portugués por la conexión por AVE entre Vigo y Oporto, con un plan de inversiones para ejecutar una nueva línea de alta velocidad en su territorio.

“Esta decisión del Gobierno portugués supone un espaldarazo para las propuestas de la Xunta en lo que se refiere al Eje Atlántico y a las propuestas referidas al Corredor Atlántico, donde la gran infraestructura es la conectividad de Vigo como estación pasante hasta la frontera portuguesa, que tiene un coste aproximado de 550 millones de euros”, aseveró.

Por otra parte, y en lo tocante a las infraestructuras viarias, el responsable del Ejecutivo gallego abogó por seguir trabajando en tres líneas de actuación: la rehabilitación del puente internacional entre Salvaterra de Miño y Monçao; el acondicionamiento de la carretera Ou-540 entre Celanova y la frontera portuguesa, un proyecto que beneficiará a los 7.000 vecinos de la Baixa Limia que diariamente transitan por esta vía; y la conexión por autovía entre el norte de Portugal y la estación del AVE a A Gudiña.

En relación a este último punto, destacó que la Xunta, la Diputación de Ourense y los ayuntamientos fronterizos impulsaron una declaración institucional para demandar que los gobiernos de España y Portugal apuesten por una nueva conexión de autovía entre Macedo de Cavaleiros y Vinhais con la A-52 y la estación de AVE en A Gudiña. Una infraestructura importante para reforzar la competitividad Galicia-Norte de Portugal y para facilitar el acceso a la autovía de las Rías Baixas y al AVE Madrid-Galicia.

Por último, el presidente de la Xunta incidió en la oportunidad que suponen los próximos años santos y abogó por seguir poniendo en valor el Camino Portugués, que en los últimos once años es la ruta xacobea que más creció en peregrinaciones.

Además de formular los retos de futuro, el responsable del Gobierno gallego y António Cunha aprovecharon la reunión para hacer balance de la dilatada experiencia de cooperación. Así, gracias a la esa intensa cooperación, la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal es la primera en captación de inversión dentro del programa Interreg, a través del POCTEP, llegando a captar entre 2014-2020 una inversión de más de 131 millones de euros para 80 proyectos en el ámbito de la innovación, de la competitividad empresarial, de la gestión de los recursos naturales y de la eficiencia en la administración pública.

“Este balance acredita que somos una Eurorregión respetada en el Comité de Regiones y consolidada”, dijo, avanzando que ya se está trabajando en la nueva convocatoria del POCTEP, en la que Galicia participa en tres candidaturas: Atlazul, con el objetivo de potenciar la investigación y el aumento de las capacidades en economía azul; Exploraterra, para poner en valor el patrimonio cultural vinculado a la I Circunnavegación y las Expediciones Marítimas Geográficas; y Interlumes, para fomentar la cooperación transfronteriza en la prevención y defensa contra los incendios forestales.
 



 

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RÍAS BAIXAS TRIBUNA: Madrid sigue calladito mientras Feijóo y Cunha hablan del tren veloz entre Vigo y Porto... que necesita "Salida Sur"
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