Autopista/Peajes). El Bloque sigue con la pancarta mientras Sánchez&Iglesias no les hacen ni caso

O deputado autonómico Luís Bará e outros cargos nacionalistas-independentistas do Bloque participaron nun acto reivindicativo nas proximidades da autoestrada AP-9.  

Bará afirmou que “O Estado non nos fai ningún favor: o que ten que facer é devolver parte do multimillonario negocio da AP9, do que é “socio” con AUDASA”. 

Cargos do BNG participaron hoxe en Pontevedra nun acto de "denuncia da aldraxe da AP9" no que esixiron ao goberno central a baixada inmediata das peaxes da AP9 e o cumprimento do acordo de investidura que prevé 4 actuacións en relación coa autoestrada: 

- Unha bonificación substancial das peaxes, cando menos coa gratuidade na viaxe de volta para persoas usuarias recorrentes 

- A compensación con cargo aos orzamentos do Estado das subas extraordinarias derivadas das obras de ampliación da ponte de Rande 

- A supresión da peaxe entre Redondela e Vigo 

- A transferencia da AP9 a Galicia.

O Bloque insiste en que "cómpre lembrar que foi o voto decisivo do deputado do BNG Néstor Rego o que permitiu arrincarlle literalmente este acordo histórico ao PSOE, un acordo que rompe con décadas de subas abusivas das peaxes e que abre a porta a que esta infraestrutura sexa xestionada desde Galiza". 

Segundo afirmou o deputado nacionalista Luís Bará, “non hai razóns para que se demore a aplicación destes acordos e, en todo caso, consideramos que se debe contemplar a aplicación retroactiva desde o 1 de xaneiro”. 

Para reclamar o cumprimento do pacto e para acabar coa aldraxe da AP9, o BNG está a desenvolver unha campaña en todo o país que inclúe actos simbólicos, colocación de faixas e carteis. 

Polo momento, o goberno socialista-comunista do Estado non fai caso algun á reivindicación do BNG que fala de beneficios multimillonarios obtidos tanto pola concesionaria como polo Estado, “os grandes beneficiarios do atraco diario que sofren as 20.000 persoas que utilizan a autoestrada”, segundo Luís Bará. 

Para o deputado nacionalista, “a concesionaria leva ingresados máis de 1.000 millóns de euros de beneficios desde a privatización en 2003 aprobada polo PP de Aznar; mentres que o Estado obtivo máis de 2.300 millóns, dos cales 1.586 son resultado da privatización e máis de 700 proveñen dos ingresos fiscais por IVE e Imposto de Sociedades”.