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"rías baixas tribuna") Por el final de las absurdas fronteras (políticas, sociales, económicas...) que aún subsisten entre España (singularmente Galicia) y Portugal...y que tanto perjudican a la ciudadanía ibérica

Vigo) Se sigue observando poca prisa y escaso apremio sobre la "Salida Sur" ferroviaria

Con ocasión de la visita del presidente de la Xunta a las obras de construcción de la llamada estación Intermodal, de Vigo, el alcalde Abel ...

Con ocasión de la visita del presidente de la Xunta a las obras de construcción de la llamada estación Intermodal, de Vigo, el alcalde Abel Caballero ha aprovechado para colocar una nota de prensa en la página oficial del Concello, dando sus impresiones sobre esta jornada. Llama la atención que en tanto en las declaraciones y nota de la Xunta sobre la visita de Feijóo al lugar, el presidente de la Xunta vuelve a insistir sobre la necesidad y urgencia de abordar la construcción de la llamada Salida Sur ferroviaria... en el caso de la nota del Gobierno municipal y Alcaldía, no hay ninguna referencia expresa y/o reivindicativa a la necesidad y urgencia de la Salida Sur ferroviaria... lo más que viene a decir, en texto de notable autobombo, es que gracias a la decisión de Caballero en 2008 será posible "a futura saída sur en dirección a Portugal".

TEXTO MUNICIPAL : 
"Os responsables das distintas administracións puideron constatar o avance dos traballos, que inclúen a demolición da estación provisional de Urzáiz. Ao remate do percorrido, e en declaracións aos medios alí presentes, Abel Caballero recordou a cronoloxía da transformación do entorno: “Vigo necesitaba un novo enfoque no ámbito das comunicacións, un cambio integral que conxuntara a conexión da cidade no ferrocarril”.
En primeiro lugar, o alcalde citou a decisión “tomada no 2008” de soterrar as vías para que o AVE entrase en túnel, facendo posible a futura saída sur en dirección a Portugal. O seguinte foi o edificio da estación e a “vida social, e aí aparece Vialia e a gran estación de Mayne”, explicou, co centro comercial e a praza superior de uso público. En terceiro lugar, “a conexión do centro coa estación do AVE e coa estación de autobuses, e neste momento estamos nesta parte tan importante, a de traer os autobuses ao centro, quitalos da periferia e facer a conexión total”, manifestou Caballero. A previsión é abrir a terminal de autobuses a finais do presente ano.
“Pero non bastaba e trazamos unha forma de interconexión da estación do AVE, de autobuses, do centro e da autoestrada”, asegurou o primeiro edil vigués. “Aí volvemos a unir forzas para o sistema de conexión por túnel”, pasos soterrados que tamén están actualmente en construción e que supuxeron a demolición do paso elevado sobre a rúa Alfonso XIII, “o molote residual que quedaba do scalextric”.
O alcalde indicou que “a cidade entende moi ben o que está a suceder, coa nova Praza da Estación, conectada cun ascensor con Urzáiz, e a inmensa praza de tres campos de fútbol de extensión que cubre a estación de ferrocarril, coa marabillosa arquitectura de Thom Mayne”. Caballero amosou a súa “gran satisfacción” co avance dos proxectos: “O centro da cidade de Vigo se está a redeseñar con esta obra, ampliámolo, dignificámolo e mellorámolo, por iso nos agrada ver o que está a suceder, nos agrada ver que cando nos poñemos mans á obra, o resolvemos”.
Para concluír, o rexedor apuntou que “de modo anecdótico, eu inaugurei a estación anterior, asistín á súa demolición, estiven na inauguración da provisional e hoxe asisto á súa demolición”. Abel Caballero augurou que o novo complexo de Urzáiz durará “décadas e décadas” e trasladou ás autoridades presentes “o noso recoñecemento, o noso agrado pola mobilización de esforzos”.

 

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