Trenes. Un asunto escandaloso y humillante para Vigo. ¿Quien defiende a la ciudad más grande de Galicia?

VIGO.- Sabiendo la que se avecina a partir del solemne día 27, cuando Ábalos inaugurará con todo boato un trozo de vía rápida de Zamora a Sanabria... no es de extrañar que las protestas de los vecinos de la ciudad más grande de Galicia aumenten... No es para menos. 

Ya se sabe todo esto que debajo desmenuzamos, desde hace 48 horas. Y... ¿ha protestado el afamado alborotador -solo ante la Xunta, eso sí- y regidor de Vigo, don Abel Caballero?. Lo ha hecho hoy, tarde ya, flojito y una vez consumada la decisión de Renfe. El debería de tener información privilegiada, tanto que presume de su línea directa con el Gobierno central, pero se ve que anda a remolque... ¿Va a tragar también por esto?. ¿Va a retirar la firma de Ábalos del libro de honores del Concello de Vigo...?. ¿Se puede consentir esto...?. Son preguntas que ahora mismo se hacen los vigueses que, además, piensan y ven en marcha una operación de sometimiento, de tragaderas, para que tarde o temprano, se claudique, se acepte, ir a Madrid vía Santiago... y así la Renfe cargarse los trenes a Madrid por la vía del Miño ( Guillarei-Ribadavia-Ourense...).

¿Saben qué puede, qué va a pasar...?. Si desde Vigo alborotan un poco, se aplacará el griterío, poniendo a circular el tren Alvia que va a salir en origen -desde el día 27- de Pontevedra a las 5:45 de cada mañana... con salida origen de la estación de Vigo, a las 5:25... Y en paz. Saldrá de Vigo, pasará por Pontevedra, Vilagarcía y Santiago, luego Ourense y hasta Madrid... ¡Hala, a callar, ya tenéis tren a primera hora...¿no queríais esto?!. Y se acabará la protesta...

El asunto es sangrante porque si pones en la web de Renfe una misma fecha, para ir entre Pontevedra y Madrid, y Vigo-Madrid, verás que la oferta para el primer caso (Pontevedra) es de tres trenes al día... mientras que en el caso de Vigo a Madrid, solamente te ofrece dos... Pontevedra no llega ni por un asomo a los 84.000 habitantes... Vigo tiene 300.000 habitantes. ¿Hay que tragar por esto?.

Ya es hora que Vigo tenga quienes de verdad la defiendan; quienes velen por sus reales intereses, lejos de populismos, demagogias o compadreos tan al uso. Y este es un simple ejemplo de lo muy abandonada que la ciudad más grande y más importante de Galicia se encuentra...

P.S. / Caballero ha mezclado, en su protesta de hoy por el trato de Renfe (y por ende el Ministerio, claro) a Vigo, churras con merinas... Ha resucitado de paso lo del Ave directo a Vigo, cuando sabe bien que, en la actual situación económica, meter una millonada en la obra del directo por Cerdedo para solamente ganar 10 minutos... es algo irracional y absurdo. Más le valdría exigir el empleo ya, cuanto antes, de los 500 millones que costaría la tan necesaria e imprescindible salida Sur... Sabe bien que el AVE vendrá a Vigo por Santiago. Y que en todo caso, un AVE directo Ourense-Vigo -si hubiese dinero para construir esa vía- debería hacerse por el valle del Tea, con una estación en Mondariz/Ponteareas para usarlo también los viajeros del Alto Minho portugués... Sería más barato y más directo, menos tiempo, que el dichoso trayecto por don Abel hoy resucitado otra vez.

Los de Pontevedra, Vilagarcía y Santiago tienen derecho a un Alvia directo a Madrid a primera hora, que les permite estar a las once y siete minutos en la capital del país... Los de Vigo, como dicen los hermanos portugueses : que se lixen!

En teoría, entre Vigo y Madrid habría dos trenes diarios... No es verdad, directo solo hay uno, el de las 15:25 de la tarde. El de primera hora (?) de la mañana es un engaño : hay que ir en un tren de media distancia hasta Santiago, bajarse allí, esperar 20 minutos y luego tomar un Alvia a las 8 de la mañana que parte a esa hora de Santiago para Madrid... Este es el primer tren que un paisano de Vigo puede tomar para ir a Madrid (eso sí, con transbordo). Si vive en Pontevedra o Vilagarcía tiene mejor trato porque sale en un directo a las 5:45 (PO) o 6:03 (VLL) y se planta en Madrid instantes después de las once horas... teniendo un tren a las 18:20 de regreso para poder estar en casita bastantes minutos antes de la medianoche. Por contra, el paisano de Vigo sale de Urzáiz a las 6:40 vía Santiago con transbordo y no llega a Madrid hasta la una de la tarde... y si quiere regresar en el día a Vigo, no puede, tiene tren directo solamente a primera hora de la mañana del día siguiente... Un completo desastre.

El asunto es sangrante porque si pones en la web de Renfe una misma fecha, para ir entre Pontevedra y Madrid, y Vigo-Madrid, verás que la oferta para el primer caso (Pontevedra) es de tres trenes al día... mientras que en el caso de Vigo a Madrid, solamente te ofrece dos... Pontevedra no llega ni por un asomo a los 84.000 habitantes... Vigo tiene 300.000 habitantes. ¿Hay que tragar por esto?. Y por cierto : parece que el precio de los billetes aumenta en torno a un 5% sobre la tarifa general para adaptarse a los nuevos tiempos de viaje... Encima de burros, apaleados