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"rías baixas tribuna") Por el final de las absurdas fronteras (políticas, sociales, económicas...) que aún subsisten entre España (singularmente Galicia) y Portugal...y que tanto perjudican a la ciudadanía ibérica

Vigo. Prohibido tener tranvía, ya lo sabes, arruina a las ciudades; lo dice el señor Alcalde...

Parece que al regidor de la ciudad de Vigo, alcalde Abel Caballero, lo que estos días ha aireado La Voz de Galicia sobre un posible tranvía-...

Parece que al regidor de la ciudad de Vigo, alcalde Abel Caballero, lo que estos días ha aireado La Voz de Galicia sobre un posible tranvía-metro de superficie para la urbe atlántica no le ha gustado nada. A tenor de la respuesta nada, cuando le preguntaron por el asunto, don Abel ha mostrado su rechazo fulminante...

La Voz de Galicia había esgrimido días atrás, con detalles, la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan) y de las empresas de ingeniería Tecniberia que plantearon recuperar este medio de transporte para Vigo con financiación europea, a través de los fondos de recuperación Next Generation, como una forma de reactivar la Economía. Es más... esta patronal referida por La Voz de Galicia considera que el tranvía podría ser susceptible de ser financiado desde el sector privado, explotándose en régimen de concesión por una firma que sería la encargada de elaborar el proyecto, construirlo, gestionarlo y mantener sus líneas para un plazo de tiempo que sitúan en el horizonte de los 40 años para recuperar las inversiones realizadas. Seopan calcula que en proyectos de construcción de nuevas redes de tranvías el concesionario requeriría solo de una subvención equivalente al 5 % del coste total de la iniciativa. «Este esquema permite apoyarse en la colaboración público-privada para multiplicar el potencial de los fondos europeos y acometer más inversiones de interés público», ha defendido la patronal de la construcción.

El asunto, en buena lógica, merecería cuando menos sentarse en una mesa los que gobiernan el Concello de Vigo (mejor dicho, Caballero, que es ahí el que realmente manda) y los representantes de Seopan. Y a ver qué salía de eso... Pero por si se les ocurre acercarse, el Alcalde ya ha enviado un recado de desprecio a los empresarios : "¿quién es Seopan para hacer un proyecto?". Solo le faltó completarlo con un ¿cómo se atreven a desafiar mis criterios?...

Y es que Caballero, ya hace mucho tiempo que enterró el tranvía-metro para Vigo. Mucho tiempo. A lo más que llegó fue a comprar o que le regalasen uno portugués viejo, que le dieron unas manos de pintura, lo disfrazaron (pero no cuela) como si fuese uno de Tranvías Eléctricos de Vigo, y lo pusieron, como si fuese un monumento adornando una avenida. Eso es todo lo más que hizo... eso y ni querer oír media palabra de la posibilidad de...

Cuando la vía de tren entre la estación de Urzáiz y Chapela quedó abandonada por Renfe, en vez de echar mano de ella para aprovecharla y por esos railes y por esa catenaria poner a funcionar un simple tranvía -con una inversión bajísima- que prestase servicio a zonas tan populosos como Travesía de Vigo, Teis, A Riouxa, Chapela... (incluso llegar con el tranvía hasta Redondela)... en vez de reutilizar lo que le entregarían gratis, le faltó tiempo para mandar que alguien diseñase por ese trazado una vía verde de esas de bicicletas, patinetes, trotinetas, paseantes y corredores... Una vía verde que aún tiene empantanada sin terminar las obras, por cierto. Por ahí podían venir al mismísimo centro de Vigo, a la zona de la estación intermodal, miles de personas desde populosos barrios de Redondela, Chapela, Teis, Travesía de Vigo... dejando los coches en sus casas y no atrancando el centro de la ciudad. 
Pero no, el regidor-humanizador no está por estas labores porque dice que los tranvías arruinan a las ciudades; que las ciudades que tienen tranvía acaban poco menos que arruinadas, con unas deudas atroces... Lo cual será cierto en algunos lugares producto de nefastas gestiones, pero en otros no... porque todo estará en consonancia con cómo se explote el servicio, lo bien que funcione, etc. etc. etc. La opinión descalificante del tranvía, así, a bote pronto por parte del señor Alcalde, es muy respetable; pero otra gente tan inteligente como el, tiene el derecho a discrepar y a pensar que no tiene por qué ser así... hay un sin fin de ciudades por el Mundo con modernos tranvías y no tienen por qué estar alimentando agujeros económicos por el siempre hecho de tener tranvía.

Pero así es Caballero... si de el sale la idea, esto es lo mejor del Mundo. Si sale de una patronal de la construcción.... : "¿quién es Seopan para hacer un proyecto?". O conmigo, o contra mi... o blanco o negro; pues no señor, puede ser gris y tampoco es feo...

Ando un poco mal de memoria : solo a estas alturas del artículo me acuerdo que fue el doctor Carlos G. Príncipe, el alcalde que llegó a presentarle a los de la Xunta, en aquel tiempo, un anteproyecto para arrancar con dos líneas de tranvía - metro en Vigo; una por Orillamar desde las playas y hasta Teis; la otra desde la estación de tren de Urzáiz hasta As Travesas, estadio de Balaídos, la populosa zona de Navia y la zona de playas, donde enlazaría con la primera línea...
¡Claro, no me digas más...!. Como Príncipe fue quien ideó aquello..., ¿cómo iba a retomar don Abel una brillante idea del alcalde Carlos Príncipe a quien tiene tan especial afecto?. ¡No me digas más...!. Apaga y vámonos. Está todo muy claro... blanco y en taza.





 

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