Ferrocarriles. El escandaloso agravio comparativo Catalunya-Galicia

el último parte

Denunciaba días atrás -con evidente razón- el portavoz del BNG en el Concello de Vigo lo escandaloso de los solo 200.000 euros colocados en los presupuestos generales del Estado para abordar un estudio sobre posibilidades y alternativas para la Salida Sur ferroviaria de Vigo.

Como se sabe, esta es una obra muy urgente para Vigo y ya hemos explicado reiteradamente en RBT el por qué... hay razones no solo de urgencia para llevarla a cabo, sino abundantísimas. Con este panorama, el de dedicar calderilla a lo del informe (el anterior, caducado ya por estar metido en un cajón años, había costado un millón de euros...), con un Alcalde y otras fuerzas vivas que alzan poco o muy poco su voz para reclamar cada dos por tres tan necesaria obra... lo que se avecina, salvo cambio radical de planteamiento en esto, es un Gobierno central tomándose con enorme calma el asunto, sin importarle cómo ni cuándo... porque está más ocupado en llevar los millones para mejorar el tren a los catalanes, que esos sí que alzan la voz, dan patadas dialécticas y amenazan todos los días con la independencia... A esos lo que sea; a los colaboracionistas, como el Caballerismo gobernante en Vigo, una palabrita amable ("estamos en ello") y ni un solo compromiso serio, firme, de verdad... puesto sobre el papel, sobre los documentos.

Las portadas de hoy de la Prensa catalana son harto elocuentes... De aquí al 2030, lloverán miles de millones para el tren de cercanías en Catalunya (las "Rodalies" famosas). Para Vigo, para Galicia al fin y al cabo, 200.000 eurillos y un "estamos en ello".

Pero, tranquilos, no pasa nada. Seguiremos con el conformismo al que nos hemos habituado en Vigo. Y así nos va...¡Sin novedad, señora baronesa!

El Gobierno central anuncia inversión de ¡6.346 millones! en los trenes de cercanías
en Catalunya... Tema de Portada hoy en La Vanguardia y varios diarios catalanes
















Ferrocarril en Galicia. Cada dos por tres, desprendimientos y cortes de servicio
en la vía Vigo-Ourense, como hoy vemos en la portada de Atlántico Diario.
A Catalunya : ¡6.346 millones durante 10 años!. A Galicia y Vigo son incapaces de
firmar y garantizar los 900 millones que costaría la Salida Sur...




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