En portada / Na capa_$type=slider$count=6$rm=0$show=home

Contracapa / Contraportada_$type=grid$count=3$m=0$sn=0$rm=0$show=home

Mascarón de proa_$type=three$m=0$rm=0$h=400$c=3$show=home

"Os Cristiano´s Ronaldo´s da ferrovia". El ejemplo de un país que de la dificultad y la estrechez siempre supo hacer virtud.

"RIAS BAIXAS TRIBUNA" es una web que funciona sin ánimo de lucro alguno.  Es de agradecer el interés que muestras por esta opción....

"RIAS BAIXAS TRIBUNA" es una web que funciona sin ánimo de lucro alguno. Es de agradecer el interés que muestras por esta opción...

¡Cuánto tardan los hermanos portugueses en poner en circulación los primeros de los coches Arco (36) de viajeros, del lote de 51 que compraron a Renfe!.

Podría parecer eso, tardanza, pero no... el tiempo transcurrido, además de servir para retirar el polémico amianto que portaban en la zona del cuadro eléctrico, se emplea para regenerar a conciencia estos coches de viajeros. No es le doy un lavado de cara y ya está. La revisión es profunda, a tope, no puede quedar rincón donde el óxido anide por poco que sea... Regeneración completa también en lo mecánico porque han de salir de las factorías de Guifôes como nuevos. 

Los primeros ya estarán listos ahora, en enero y... de tres en tres, de allí irán saliendo para enganchados a las también recuperadas por completo locomotoras Alstom, lucir por la vía de la Linha do Minho, en los caminos entre Porto, Viana do Castelo y Valença.

Extraordinario trabajo, auténticos artistas estos mecánicos, chapistas y técnicos de las recuperadas -felizmente- factorías de la CP. Estos no hacen mantenimiento -que también-. Estos lo bordan, cogen un tren viejo y decrépito (no es el caso de los relativamente modernos coches de viajeros comprados a Renfe) y te lo ponen como nuevo a la vuelta de un tiempo. Nada les frena, nada les detiene... Media Europa ferroviaria habla maravillas de lo que ellos hacen. La otra media Europa desearía contratarlos a todos y llevárselos para en sus respectivos países y talleres especializados tener un plantel de este nivel : "Os Cristiano´s Ronaldo´s da ferrovia".

En las dos primeras imágenes les muestro cómo llegaron desde España los coches "Arco" a las factorías de Guifôes. En las otras tres les muestro aspectos del trabajo en tres coches de estos, que están siendo recuperados. Se desmonta casi todo... No queda rincón sin examinar, para retocar, mejorar, recuperar, poner "niquelado"... hasta acabar presentando un impecable coche de viajeros que cualquiera diría que es de segunda mano. 

Por eso media Europa, la del usar y tirar, está boquiabierta. Y la otra media, la menos pudiente, sueña con tener en sus talleres ferroviarios un equipo como la CP portuguesa ahora mismo tiene en sus filas. Enhorabuena a quienes propiciaron como directivos, desde la humildad y la modestia, este ejemplo de trabajo y esfuerzo, capaz de levantar una empresa con los medios necesarios, cuando desde su falta de dinero no podía comprar trenes nuevos... Esta compra comenzó hace poco a hacerse (los 22 trenes regionales de Stadler) se hará con nuevos trenes de velocidad alta pendulares en los próximos diez años y otros de cercanías, pero ahora toca recuperar lo que dignamente puede servir y así ofrecer un servicio decente y más que presentable, a la espera de mejores tiempos que, sin duda, han de llegar.

¡Enhorabuena, Portugal!. El ejemplo -también en lo ferroviario- de un país que de la dificultad y la estrechez siempre supo hacer virtud.







 

RÍAS BAIXAS TRIBUNA es una web de información, análisis, divulgación y crítica, contemplada en un planteamiento totalmente ajeno a lo comercial. El autor de RÍAS BAIXAS TRIBUNA no contrata publicidad alguna, ni tampoco recibe dinero alguno por la labor que realiza, lo que resulta suficientemente explicado en notas a pié de página de este site.
Salvo aquellos en donde hay referencia a sus autores o cita expresa con la firma de los mismos, todos los trabajos publicados en la web corresponden a la autoría directa del autor-director-editor de este site, o bien a hacerse eco -en todo o en parte- de informaciones, ideas, opiniones, imágenes y notas de prensa emitidas por terceros.
Sea como fuere : las opiniones vertidas en RÍAS BAIXAS TRIBUNA son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten y no representan, necesariamente, el pensamiento de esta publicación, por lo que el autor de esta web no se hace responsable -salvo aquellas que le son propias- de las ideas, datos, imágenes y opiniones de otros aquí reflejadas.
Nombre

-A EURORREGIÂO,285,-CORTOS Y DIRECTOS,27,-EL OCIO-TURISMO,70,-FRONTERAS,70,-LA CULTURA,69,-LA EURORREGIÓN,266,-LA VIDA,200,-Las Cosas de la Vida,2,-LAS OPINIONES,67,-LAS PERSONAS,87,-LOS DEPORTES,227,-m,1,-MAIS PORTUGAL,115,-MÁS ESPAÑA,76,-Ocio/Deportes/Espectáculos,1,-PORTADA,162,-PORTADA),408,-Y ADEMÁS...,185,+ GALICIA,1,1-EURORREGIÓN,330,10-OCIO-ESPECTACULOS,35,11-PORTUGAL TAMBIÉN,89,12-ESPAÑA TAMBIÉN,42,13-MÁS DE PORTADA,8,2-GALICIA,108,3-PORTUGAL,41,4-LAS COSAS DE LA VIDA,251,5 ASUNTOS DE PORTADA EN RÍAS BAIXAS TRIBUNA,470,5-OPINIÓN,82,6-OCIO-DEPORTES-ESPECTÁCULOS,157,7-MÁS EURORREGIÓN,151,8-EL ÚLTIMO PARTE,48,CAJÓN DE SASTRE,283,CLAVE INFORMATIVA,48,CORONAVIRUS,74,CORTOS Y LARGOS,13,CUADERNO FINAL,24,CULTURA Y ESPECTÁCULOS,19,CULTURA-SOCIEDAD-MEDIA,51,DEPORTES,311,EL ÚLTIMO PARTE,56,ESPAÑA,293,ESTAS TIERRAS Y ESTAS GENTES,12,EURORREGIÂO,16,EURORREGIÓN,35,EURORREXIÓN,39,FERROCARRIL,273,GALICIA,1122,GALICIA SUR,127,GRANDE REPORTAGEM,11,INTERNACIONAL,73,LA MIRILLA,30,LAS COSAS DE LA VIDA,583,LOS DEPORTES,16,MAIS PORTUGAL,23,MÁS ESPAÑA,8,MÁS GALICIA,186,MASS-MEDIA,493,Medios de Comunicación,10,OCIO,172,OCIO-ESPECTÁCULOS,149,OCIO-TURISMO,218,OPINION,123,OTRA PORTADA,10,PIE DE FOTO,23,PONTEVEDRA,188,PORTADA,39,PORTUGAL,570,PORTUGAL NORTE,67,PRIMER CUADERNO,25,PROVINCIA,614,PUNTOS DE VISTA,16,REPORTAJES,2,REPORTAJES-ARTÍCULOS,43,RETRATOS,88,SPORTING DE BRAGA,170,TAUROMAQUIA,145,VIGO,282,
ltr
item
RÍAS BAIXAS TRIBUNA: "Os Cristiano´s Ronaldo´s da ferrovia". El ejemplo de un país que de la dificultad y la estrechez siempre supo hacer virtud.
"Os Cristiano´s Ronaldo´s da ferrovia". El ejemplo de un país que de la dificultad y la estrechez siempre supo hacer virtud.
https://1.bp.blogspot.com/-21EDWWODI6o/X8JhNK4qoNI/AAAAAAAA3Ys/qjviQdxvpAUxotUiqqn8hDUQRNdWBQhZQCLcBGAsYHQ/s16000/Captura%2Bde%2Bpantalla%2B2020-11-28%2Ba%2Blas%2B14.24.14.png
https://1.bp.blogspot.com/-21EDWWODI6o/X8JhNK4qoNI/AAAAAAAA3Ys/qjviQdxvpAUxotUiqqn8hDUQRNdWBQhZQCLcBGAsYHQ/s72-c/Captura%2Bde%2Bpantalla%2B2020-11-28%2Ba%2Blas%2B14.24.14.png
RÍAS BAIXAS TRIBUNA
https://www.riasbaixastribuna.com/2020/11/os-cristianos-ronaldos-da-ferrovia-el.html
https://www.riasbaixastribuna.com/
https://www.riasbaixastribuna.com/
https://www.riasbaixastribuna.com/2020/11/os-cristianos-ronaldos-da-ferrovia-el.html
true
1496149115088572514
UTF-8
Loaded All Posts Not found any posts VIEW ALL Readmore Reply Cancel reply Delete By Home PAGES POSTS View All RECOMMENDED FOR YOU LABEL ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request Back Home Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS PREMIUM CONTENT IS LOCKED STEP 1: Share to a social network STEP 2: Click the link on your social network Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy Table of Content