Nadie lo entiende, la ciudad más pujante de Portugal y... maltratada por la CP. El periodista portugués experto en trenes, João Cunha, adelantó las modificaciones en los servicios ferroviarios portugueses para el 2027... y Braga aparece maltratada, una vez más. Aemás de esto, los trenes entre Braga y Lisboa (y Porto y Lisboa) irán en el 2027 con ventitantos minutos más de viaje en cada caso, es decir : como en las peores épocas, por el caos de obras a que está constantemente sometida la ferrovia portuguesa.

Explica Cunha que "Braga acaba por ser a grande perdedora dos novos horários já que perde um dos quatro comboios Alfa, e mesmo com o atraso em quase uma hora na saída do IC 722 passa a ter basicamente seis horas entre comboios de longo curso, visto que o único Alfa da tarde que vai estar em operação sairá de Braga já depois das 20:30, um hiato temporal grande entre circulações de Longo Curso numa cidade importante do país e que até agora estava habituada a ter dois comboios Alfa para Lisboa ao final da tarde, e em que o último saía cerca de uma hora mais cedo do que sairá agora o único Alfa do final do dia"

Y a mayor abundamiento sobre cómo los trenes en Portugal van de mal en peor :

"A primeira grande alteração é que todos os comboios Alfa regressam ao patamar das 3 horas entre Lisboa e Porto, com adição de tempos de viagem associados às obras entre Espinho e Ovar que vão começar a ter impactos pesados na circulação. Também os comboios Intercidades passam agora para o patamar das 3h25, próximo já dos tempos pré-2007 e pré-circulação a 200 km/h, numa repetição do cenário que existiu durante os cinco anos que duraram as obras entre Espinho e Gaia".