Tren Avril, S-106

¿Los S-106 de la polémica?... nadie lo explica, si son esos, u otros S-106. En todo caso, el problema de los problemáticos "Avril" estaba en velocidades alrededor de los 300 kms/hora...  y los S-106 que serán destinados al eje Vigo-A Coruña, como mucho nunca superarán los 220 kms/hora. Por tanto... nunca habría el problema de vibraciones en velocidades altas...

¿A qué viene este prólogo?. A lo que Renfe y su revista próxima, la especializada Vía Libre, han anunciado :
El 15 de octubre, Renfe pondrá en marcha el ‘Plan Galicia’, con más plazas y nuevos servicios
En los trenes de Media Distancia Vigo-Santiago-A Coruña y los Avant Ourense-Santiago-A Coruña
A partir del 15 de octubre, Renfe pondrá en marcha el ‘Plan Galicia’, una actuación diseñada para mejorar la movilidad de los viajeros recurrentes de los servicios de Media Distancia Vigo-Santiago-A Coruña y los Avant Ourense-Santiago-A Coruña, con incrementos de plazas del 24 y el 6 por ciento, respectivamente.

El plan incluye medidas para reforzar el servicio en las horas y días de mayor demanda, con más opciones para los desplazamientos habituales por motivos laborales, académicos o personales. Para ello, se incorporarán nuevos servicios, trenes con más plazas y ajustes de horarios.

La incorporación de trenes de mayor capacidad y la puesta en marcha de nuevas circulaciones en el Eje Atlántico permitirán aumentar más de un 24 por ciento las plazas en la conexión Vigo-Santiago-La Coruña. Además, la oferta Avant Ourense-Santiago-La Coruña crecerá un 6 por ciento, con plazas adicionales.

Incorporación de los S106 y nuevos servicios

Desde el próximo 15 de octubre, el servicio 9073 A Coruña-Vigo, con salida a las 7.00 horas, pasará a realizarse con material S106 (más de quinientas plazas por tren), mejorando la oferta de primera hora de la mañana. Además, se crea un nuevo servicio Vigo Urzáiz-La Coruña a las 9.00 horas, con más de 500 plazas ofertadas (Obviamente será el tren "de vuelta" del que irá a las 7 de la mañana de A Coruña a Vigo)

También se sustituirán por material S106 los convoyes de los servicios 9123 A Coruña-Vigo Urzáiz y 9132 Vigo Urzáiz-A Coruña, cuyas salidas se adelantan a las 11.30 y las 13.15 horas, respectivamente.

El tren 9083 A Coruña-Vigo Urzáiz, con salida a las 8.00 horas, contará también con más plazas al circular en doble composición, con lo que se refuerza uno de los servicios con mayor demanda de la jornada.

Para reforzar las plazas y el horario de primera hora también se aprovechará las sinergias con el AVE 4464 el madrugador que parte a las 5.50 horas desde Vigo dirección Madrid, que pasará a ofertar plazas de media distancia entre Vigo y Santiago.

Otra mejora que contempla esta medida es la implantación de otro nuevo servicio entre A Coruña y Vigo Urzáiz a las 20.00 horas para ampliar las opciones de movilidad en la franja de tarde-noche y facilitar los desplazamientos de regreso.

Ajustes horarios

Para completar la optimización de la oferta en el Eje Atlántico, Renfe ajustará el horario de dos servicios. En horario de mañana, el 9113 A Coruña-Vigo Urzáiz adelanta su salida 20 minutos, a las 10.30 horas, y, por la tarde, el 9213 A Coruña-Vigo Urzáiz, modifica su salida a las 22.05 horas (actualmente sale a las 21.40 hotas). Esta reorganización permite atender a los viajeros de los Regionales 12560 y 12561 que conectan A Coruña y Santiago a última hora, por lo que estos últimos dejarán de circular.

Además, igual que la pasada temporada de invierno, Renfe mantendrá los refuerzos en doble composición de los servicios 9072 Vigo Urzáiz-A Coruña, 9112 Vigo Urzáiz-A Coruña y 9153 A Coruña-Vigo Urzáiz, que seguirán ofreciendo 564 plazas frente a las 282 actuales.

Con respecto al corredor A Coruña-Vigo Guixar, la operadora también implantará ligeros ajustes en los horarios de los servicios regionales que circulan por la línea convencional, para adaptar la circulación a los tiempos reales de viaje y favorecer una mayor puntualidad.

Refuerzos en los Avant Ourense-Santiago-A Coruña

Además, Renfe aprovechará la capacidad disponible en varios servicios AVE para ofrecer nuevas plazas Avant, reforzando en la conexión Avant Ourense-Santiago-A Coruña, tanto en horario de mañana como de tarde.

Esta medida añade tres nuevas relaciones a los servicios de alta velocidad ya existentes y ofrece más de 2.000 plazas adicionales cada semana para los viajeros habituales en los trayectos internos de Galicia.