Nuestro experto en asuntos ferroviarios hispanos, que desde su tribuna en redes sociales, a diario, nos ilustra, plantea hoy los resultados del desastre de los Talgo Avril en los que se embarcó la Renfe...

Dice Meijo Ferroviario : 

ÚLTIMA HORA: RENFE RETIRA LA MITAD DE LA FLOTA S106 AVRIL
La serie 106 de Renfe, los Talgo Avril de última generación, vuelve a estar en el punto de mira. Y no por buenas noticias.
Según ha adelantado la Cadena SER, Renfe ha retirado 6 de los 12 trenes de ancho fijo de la serie 106 que operaban en España. De 12 unidades, solo 6 quedan en circulación.
¿Qué ha pasado?
Todo viene de las ya famosas fisuras en los bogies, la estructura que soporta ruedas y ejes. Renfe había detectado fisuras en dos trenes del corredor Madrid-Levante durante las revisiones y, tras las nuevas inspecciones, ha decidido apartar preventivamente más unidades.
No es la primera vez:
Verano de 2025: 5 unidades de la serie 106 fueron retiradas del corredor Madrid-Barcelona por el mismo motivo.
Con las dos últimas retiradas, ya son 7 trenes apartados en el último año por problemas de fisuras.
Las unidades afectadas han recibido autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para seguir circulando, pero solo bajo un protocolo de detección temprana y con inspecciones cada 3 o 4 días.
Consecuencias directas para el viajero:
La retirada afecta de lleno a la línea Madrid-Valencia. Renfe está sustituyendo los Avril por material más antiguo, S112 y S102.
Traducción: menos plazas.
Un Avlo S106 tiene 581 plazas → el S112 sustituto tiene 438 plazas
Un AVE S106 tiene 507 plazas → el S112 tiene 365 plazas
En total, 7 servicios afectados, entre ellos:
Avlo 05214 Madrid-Valencia 21:00
AVE 05100 Madrid-Valencia 10:30
AVE 05191 Valencia-Madrid 19:42
Y para colmo, los maquinistas están pidiendo limitaciones de velocidad a 200 km/h por estabilidad, seguridad y desgaste del material, lo que está generando retrasos.
La serie 106 se estrenó en mayo de 2024 como la gran apuesta de futuro. Dos años después, su fiabilidad sigue en entredicho y Renfe pierde 1,25 millones de plazas al tener que modificar todo el plan de mantenimiento.
¿Crees que Talgo y Renfe deben dar más explicaciones? ¿Te ha tocado algún Avril sustituido o con retraso?