Francisco José Ramírez González

Medio siglo llevan esperando por una conexión de la que ahora se vuelve a hablar, al menos a hablar... Nuestros amigos del colectivo "Corredor Sudoeste Ibérico" nos explican su punto de vista en relación a la última hora sobre este asunto. Su portavoz nos refiere :

"Desde
Corredor Sudoeste Ibérico, entendemos lo siguiente :

El Consejero de Infraestructura de la Junta de Extremadura, Francisco José Ramírez González ha tenido una reunión con el Secretario de Estado de Infraestructuras del Gobierno de Portugal, Hugo Espirito Santo, en el que han tratado la conexión transfronteriza por autovia entre Castelo Branco (A-23) - Moraleja (EX-A1), que permite abrir una nueva conexión completa por autovía entre Madrid y Lisboa y el Litoral Portugues,

Creo que es un gran error crear falsas expectativas, y es más que evidente que es imposible que esté concluida en 2030, por mucho Mundial de Futbol que exista o muy necesaria que sea. Pedir lo que no es posible, puede ser muy romántico y voluntarista, pero no creemos que sea positivo.

Tras mucho intentando conocer bien la situación, en estos momentos podríamos definir el siguiente escenario:

1º.- Tramo de unos 25 Km entre la autovia portuguesa A-23 a la altura de Alcains y el municipio de Idanha-a-Nova. En estos mometos está en elaboración el "Proyecto de Ejecución". Si se terminara en 2027, podría licitarse a finales de 2027 o 2028. Esto supone que una fecha optimista sería tenerlo concluido en 2030. Pero es mas razonable en 2031.

2º. Tramo de unos 35 Km entre Idanha-a-Nova y Monfortinho (frontera). En estos momentos está en los estudio previos, en los que hay que definir distintas alternativas viables para poder presentar a evalucaión ambiental, que ya con anterioridad ha sido rechazada. Una prevision optimista sería tener aprobada la Declaracion de Impacto ambiental en 2028. A partir de ahí hay que licitar y elaborar los Proyectos de Ejecución, que dificilmente pueden estar antes de 2031. Si la obra se licitase en 2031, es muy dificil que se concluyera la obra antes de 2035.

3º. Tramo de unos 20 km entre la frontera (Monfortinho) y Moraleja. Este tramo podría tener los proyectos y autorizaciones del Gobierno de España sobre el puente internacional concluidos en 2027. En 2027 se licitaría la ejecución, lo que puede ser razonable que estuviera concluido en 2030 o 31, pero la continuación tras la frontera es difícil que estuviera antes de 2035.

Estas son estimaciones creo que razonables de esta conexión. Decir que debe estar en 2030 es engañarse o crear falsas expectativas.

En la reunión que tuvimos con el Ministro de Infraestructuras de Portugal, Miguel Pinto Luz, nos dio estos horizontes, y creo que siguen manteniéndose, trasladandonos la firme decision de que esta conexión era prioritaria para el Gobierno de Portugal.

Esperamos que esta información pueda ser de interes para quienes quieran conocer la verdad. Eso no quiere decir que estas previsiones nos lleven a la resignación, al conformismo o a la inacción, pues deberia ser todo lo contrario. Si no hacemos que lo que hay que hacer hoy, en los próximos meses y en los próximos años, todas estas fechas se retrasan más, como ha pasado hasta ahora. Hay que darse prisa y ser perseverantes y activos.

HAY QUE HACER QUE LAS COSAS OCURRAN... "