Linha de ALTA VELOCIDADE entre Porto e Gaia recebe "luz verde" ambiental.

A Agência Portuguesa do Ambiente considerou que o projeto de execução da futura linha ferroviária de alta velocidade entre Porto e Gaia está em conformidade com a Declaração de Impacto Ambiental (DIA) anteriormente emitida, dando "luz verde" à empreitada.
Segundo o documento, a estação de Santo Ovídio subterrânea mantém a localização apresentada em estudo prévio e a estação de Campanhã evoluiu para um "edifício-ponte" horizontal que atravessa todas as linhas.
Também a ponte sobre o rio Douro mantém-se como prevista no estudo prévio, numa única travessia com dois tabuleiros (ferroviário e rodoviário), mas com uma nova solução estrutural, assinalou.
A ponte em arco prevista em estudo prévio passou para uma tipologia em pórtico com tabuleiro ferroviário superior e rodoviário inferior suspenso.
A linha de alta velocidade deverá ligar Porto e Lisboa numa hora e 15 minutos em 2032, com paragens possíveis em Gaia, Aveiro, Coimbra e Leiria, e o percurso Porto-Vigo (via aeroporto do Porto, Braga, Ponte de Lima e Valença) em 50 minutos, em 2032.
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