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"rías baixas tribuna") Por el final de las absurdas fronteras (políticas, sociales, económicas...) que aún subsisten entre España (singularmente Galicia) y Portugal...y que tanto perjudican a la ciudadanía ibérica

Iniciativas por Vigo : presentado un dossier de demandas urgentes del PP al Gobierno de España

Firmado por sus concejales en Vigo, diputados provinciales, diputados y senadores en Madrid, diputados en el parlamento autonómico... hombre...

Firmado por sus concejales en Vigo, diputados provinciales, diputados y senadores en Madrid, diputados en el parlamento autonómico... hombres y mujeres del PP rubricaron este lunes el documento que sigue...

La ciudad de Vigo está perdiendo cada vez más peso en las decisiones del Gobierno central y sus necesidades han dejado de ser prioritarias. En consecuencia, las actuaciones pendientes se acumulan, afectando al futuro de la primera ciudad de Galicia y centro de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal.

Por eso es preciso reivindicar la reactivación de todos esos proyectos urgentes, que en parte ya habían sido comprometidos por el Gobierno anterior y que, o bien permanecieron dormidos tras el cambio de Ejecutivo, vieron reducida su dotación presupuestaria o incluso desaparecieron de los planes del nuevo Gobierno. Paralelamente, el Ejecutivo central está promoviendo cambios legales que ponen en riesgo la base productiva y laboral de Vigo y su comarca. 

Unas carencias y unas decisiones que perjudican a la movilidad de la ciudad, a la seguridad viaria, a la salud y al bienestar de los vigueses, a los servicios básicos y a la economía familiar, pero también a la competitividad del tejido empresarial, de la automoción, del sector pesquero o de la cadena mar-industria. Todo esto, sin que exista más interlocutor con el Estado que el presidente del Gobierno gallego ante el absoluto abandono del Ejecutivo local. 

En el ámbito de las infraestructuras viarias, el Estado tiene pendientes varias actuaciones en la AP-9, como la instalación de pantallas acústicas y la ampliación del vial en Chapela, imprescindibles para el bienestar de los vecinos de la zona. Lo mismo ocurre con la integración urbana de la AP-9 entre el centro de Vigo y el enlace de Buenos Aires. Igual de irrenunciable es la conexión de la autopista con el Ifevi para dotar al recinto ferial de unos accesos a la altura de la ampliación que acomete la Xunta de Galicia. 

Sobre la AP-9, el Gobierno de España también debe acometer la trasferencia de titularidad, dotada de los recursos necesarios para su gestión y la ejecución de obras planificadas, así como para cumplir con el compromiso de liberación del peaje de Redondela. Fundamental también es la activación de las bonificaciones para usuarios recurrentes. Medidas que tendrían un impacto positivo en la economía de vigueses y los vecinos del área.

En materia de carreteras también es urgente bonificar el peaje Vigo-Tui, para que ese tramo de autopista pueda ser una alternativa a la A-55 y permita descongestionar una de las vías de mayor siniestralidad de Galicia. O el acondicionamiento del tramo urbano de la A-55 (Vigo-Tui) en la avenida de Madrid. Otro proyecto olvidado por el Gobierno central es el soterramiento de la VG-20 en Navia, vital para solucionar el aislamiento del barrio provocado por una carretera por la que circulan 20.000 vehículos diarios. 

Sobre las infraestructuras ferroviarias, Vigo y su área no pueden esperar más por el Corredor Atlántico con conexión ferroviaria con las principales plataformas logísticas y los puertos de interés general de Estado, así como por el AVE Vigo-Oporto y la salida sur. También sigue pendiente la línea directa de AVE Ourense-Vigo por Cerdedo como infraestructura destinada a vertebrar el sur de Galicia. 

El futuro de la base productiva de Vigo, su competitividad y la reactivación económica de la ciudad y de Galicia dependen de estos proyectos. Y aunque se han dado algunos pasos hacia adelante, el compromiso debe ser real y efectivo. 

En relación al sector industrial, preocupa especialmente la decisión del Gobierno de Sánchez de anular la construcción de la subestación eléctrica de Balaídos que permitiría al tejido empresarial de Vigo, como es el caso de PSA (Stellantis), conectarse a una red eléctrica moderna y estable. Además, es hora de que el Ejecutivo central apueste por una planta de baterías en el noroeste de España que debería estar instalada en Vigo. 

Sobre el sector pesquero y la cadena mar-industria, dos leyes que está tramitando el Gobierno del Estado perjudican directamente a Vigo y su área. Por un lado, el artículo 18 de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética pone en peligro miles de empresas y empleos, con posibles consecuencias catastróficas para la cadena mar-industria. Asimismo, la Ley de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera está generando una gran incertidumbre por las dudas que genera la posibilidad de retirada de cuotas, una medida que puede reducir las renovaciones o modernizaciones de las flotas. 

También resulta primordial solucionar los problemas estructurales del sistema de abastecimiento de agua de la ciudad y el sur de la provincia. 

En el ámbito cultural, el Estado tiene pendiente ejecutar una biblioteca nacional adaptada a la realidad de la primera ciudad de Galicia, siendo inadmisible la pretensión del Gobierno central de reducir el edificio a la mitad, especialmente cuando no existe una red de bibliotecas municipales en la ciudad. A nivel turístico es inconcebible la falta de apoyos al Xacobeo, que daña especialmente a Vigo como ciudad por la que transcurre el segundo Camino más transitado. 

En otro orden de cosas, el mantenimiento de la tasa de reposición supone un gran perjuicio para Vigo en cuanto a la limitación que impone en las ofertas públicas de empleo. 

Demandas del PP de Vigo al Gobierno de España :  


INFRAESTRUCTURAS VIARIAS


-Actuaciones complementarias a la ampliación de la AP-9 en Chapela 

-Integración urbana de la AP-9 en Vigo

-Plan de bonificaciones para usuarios frecuentes de la AP-9 

-Transferencia de la titularidad de la AP-9 dotada de los recursos necesarios para su gestión y ejecución de obras planificadas, así como para cumplir con el compromiso de liberación del peaje de Redondela.

-Nueva salida que conecte la AP-9 con el Ifevi

-Remodelación de la avenida de Madrid

-Soterramiento de la VG-20 en Navia


INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS


-Compromiso real con el Corredor Atlántico con conexión ferroviaria con las principales plataformas logísticas y con los puertos de interés general del Estado

-AVE Vigo-Oporto

-Conexión salida sur 

-AVE Ourense-Vigo por Cerdedo


ABASTECIMIENTO  


-Análisis de la elaboración del estudio de alternativas para solucionar los problemas estructurales del sistema de abastecimiento de la ciudad y sur de la provincia, declarando esta actuación de Interés General del Estado.


CULTURA Y TURISMO 


-Biblioteca nacional

-Garantías de apoyo al Xacobeo 

INDUSTRIA


-Subestación eléctrica.

-Planta de baterías


TASA DE REPOSICIÓN


-Eliminación de la tasa de reposición.


MAR  


-Rectificar la Ley de Cambio Climático y Transición Energética y la Ley de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera en aquellos artículos que ponen en peligro la cadena mar-industria y el sector pesquero de Vigo y su área.



 

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