Trenes. Compás de espera para el OK al proyecto turístico-social en la linha do Tua

En Mirandela tienen la esperanza de que Mario Ferreira, el empresario de éxito en los cruceros de turismo por el rio Douro no arroje la toalla desde su otra empresa, Mystic Tua. Esta aspiraba a implantar un tren a vapor con fines turísticos para circular sobre lo que queda de vía estrecha, en el valle del Tua (más arriba del embalse que ha sido contruido en la zona y que inundó parte de la antigua línea ferroviaria que enlazaba antaño la población de Mirandela con la estación intermodal de Tua, ya en el Douro).

Ferreira habría comentado estar harto de las burocracias y exigencias para sacar adelante sus planes ferroviarios. Pero claro... la explotación del tren turístico (al fin y al cabo un tren en toda regla, con locomotora y coches de viajeros) y también la adicional explotación de dos automotores para un servicio regular de viajeros entre Mirandela y las aldeas diseminadas próximas a esta vía férrea, requiere de garantías de seguridad, planes de explotación y manejo... papeles, informes, certificados que llevan meses y meses revisar y dar por válidos, explican desde la Administración estatal.

El periódico "Público", a través de su gran especialista en temas ferroviarios, Carlos Cipriano, publica este jueves un interesante reportaje donde se detalla el punto de situación, el desencanto de Ferreira que querría menos burocracia para este asunto, la justificación de la Administración portuguesa y la esperanza de la Câmara Municipal de Mirandela de que todo no se vaya al garete...

Mientras tanto, el tren a vapor comprado en Inglaterra por el empresario Ferreira ya lleva tiempo esperando a la intemperie ser homologado y autorizado. El barco tipo Rabelo para complementar la excursión ferroviaria con otra fluvial por el embalse del Tua, también está por allí (incluso se ve en la foto del reportaje de hoy en "Público")... La empresa Mota Engil ha realizado obras de recuperación y adecentamento de la vía férrea -estrecha- desde un borde del embalse hasta Mirandela; incluso Infraestructuras de Portugal revisó estos trabajos de mejora y la presidenta de la Câmara de Mirandela dice que aquella vía (donde antaño hubo accidentes que costaron vidas) nunca estuvo mejor que ahora...

Falta que Mario Ferreira no se eche para atrás, que complete la documentación que le han venido exigiendo y que por parte de la Administración se de un empujón al proyecto que contempla desarrollar el Turismo en la zona y de paso, devolver a Mirandela y su área de influencia, el famoso "metro" (automotores) que años atrás tuvo...



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