"Contra todo y contra todos". Caballero : contra la Xunta, contra el Puerto, contra su ampliación... contra lo que no le agrade

Guerra diaria con la Xunta, guerra diaria con el Puerto... Caballero está poco menos que "contra todo y contra todos", como decía aquel clásico. Apenas unas horas después de haber amenazado a la Xunta con montarle una manifestación si no le dejan llenar toda la Gran Vía con rampas mecánicas y tenderetes de metacrilato como cobertizos, el alcalde de Vigo ha vuelto a la carga contra el Puerto, advirtiendo a la Autoridad Portuaria, otra vez, que ni se le ocurra hacer un solo relleno para ampliar la superficie portuaria en la zona de Bouzas...

Caballero: “É posible ampliar a actividade do Porto sen un só metro cadrado máis de recheo”

O Concello xa enviou a súa alegación ao recheo que a Autoridade Portuaria proxecta en Bouzas advertindo de que o necesario crecemento do espazo portuario é posible sen un só recheo máis na Ría. O alcalde avogou en rolda de prensa por accións como o actual silo para coches, que permite multiplicar a superficie útil por catro sen causar dano algún ao medio ambiente.



O alcalde de Vigo reiterou esta mañá que resulta inviable e inadmisible propoñer novos recheos sobre a ría. Así o fai constar o Concello no “Informe relativo á consulta sobre o alcance da avaliación do impacto ambiental do proxecto inicial de Ampliación da terminal de Bouzas” que vén de enviar á Autoridade Portuaria e que será incluído na Xerencia de Urbanismo da próxima semana.

O documento presentado, segundo explicou o rexedor e tal e como prevé a lei, establece tres variantes que parten dunha idéntica proposta, a xeración de máis espazo portuario, maior liña de atraque e maior número de atraques con novos recheos na ría. A primeira das alternativas suporía gañar catro atraques e ocupar 82.141 m², a segunda, 3 atraques e 75.572m2 e a terceira, dous atraques e 60.000 m². En rolda de prensa, o rexedor reiterou o “inadmisible” seguir ocupar espazo no mar e avogou por propoñer solucións que, a curto, medio e longo prazo, garantan a operatividade do Porto sen que sexa preciso continuar facendo recheos na ría “que teñen que acabar para sempre”. O seu “extraordinario” valor medioambiental que aínda se quere incrementar coa iniciativa de presentar a candidatura das Illas Cíes a Patrimonio da Humanidade fan inadmisible calquera proposta de recheo.

Respecto da proposta do Porto de levar o ferrocarril á terminal de Bouzas “rompendo a cidade”, o alcalde reiterou que non se coñece o seu obxectivo nin a súa capacidade de xerar riqueza na cidade ao deixar fóra da súa potencial captación de tráfico os vehículos producidos en Citroën. Explicou que, curiosamente, o solo ocupado por este posible proxecto de ferrocarril excedería a ampliación de capacidade que co recheo proposto en Bouzas se propón conseguir e todo isto nunha terminal portuaria que o propio porto define como saturada.

Na súa intervención, referiuse á necesidade de implementar un plan de choque a medio e longo prazo que garanta que o Porto e, en particular a terminal de Bouzas, aloxe e ordene axeitadamente as actividades portuarias. A curto prazo, defendeu actuacións como o silo de coches que xa existe en Bouzas e que permite multiplicar a superficie por catro sen un so metro cadrado de recheo. En medio prazo, e a medida que venzan as concesións haberá que reubicar actividades que nada teñen que ver coa carga e descarga co que se gañarán espazo libre para loxística ro-ro. Por último, aludiu á necesidade de incorporar a PLISAN ás actividades organizativas do Porto e da industria de Vigo.

Caballero ofertou cooperación entre Concello, Autoridade Portuaria e ADIF para gañar superficie de contedores en Areal ou Guixar onde o espazo está infrautilizado. Por tanto, insistiu, “é posible ampliar a actividade do Porto sen crear un só metro cadrado de recheo”. Na mesma liña, instou á Autoridade Portuaria a redactar un Plan de Usos sen recheos “porque son a morte da Ría e xa se fixeron máis dos que se podían facer”.

A modo de conclusión, o alcalde solicitou a paralización inmediata da tramitación do “Proxecto de ampliación de instalacións da terminal de Bouzas no Porto de Vigo” e insistiu en que hai un plan posible de desenvolvemento para garantir o crecemento do Porto de Vigo – moi importante- sen necesidade de recheo algún.

No hay comentarios:

Publicar un comentario

Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.