En tren de Galicia al País Vasco... ¿Quieres que te cuente el cuento de la buena pipa?

Salvo error u omisión (siempre involuntaria), esta historia que ahora les contamos, sería así : la Renfe, en su renovada web, pone un anuncio, una nota... Fuera de cualquier manipulación, la reproducimos en imagen, tal cual...

El artista que redactó el asunto, se cuidó bien de hacerlo en plan -digamos- medias verdades. Dice "de Bilbao a Vigo", como si de un tren directo se tratase... ya más abajo, nos habla de "trenes combinados", nueva denominación a lo que toda la vida se llamó "viaje con transbordos" (TRANSBORDOS, con mayúsculas y con plural, porque para los de Vigo y A Coruña, hay días en que para llegar a Bilbao o San Sebastián tendrán que cambiar de tren hasta dos veces).

La Renfe, que había suprimido los trenes entre Galicia y el País Vasco aprovechando el lío aquel del amianto en unos coches -que ahora los portugueses van a resucitar como nuevos- y luego quitó de en medio el sustituto Talgo en cuanto la Covid apretó... 

La Renfe, que tenía y tiene a los que han de ir de Galicia a Euskadi y viceversa, obligados actualmente a subirse en el único tren catalán (Vigo/A Coruña-Barcelona) que queda y sometidos luego bajarse a mitad de recorrido y a unas esperas de padre y señor mío para transbordar en las estaciones de Miranda de Ebro o de Vitoria... Esa misma Renfe, anuncia ahora con bombo y platillo que conecta el Norte con nuevos servicios... ¿Nuevos? : más viejos que la pana... va a seguir sin haber un tren directo -como había antaño- entre Galicia y el País Vasco. Las cosas como son. Anuncian algo, a partir del 11 de enero, que no es más que una posibilidad, una chapuza que ya existe, de pretendida alternativa al tren desaparecido directo, que no vuelve... ¡no vuelve!.

De manera que, al igual que ahora mismo sucede, si quieres ir de Vigo o A Coruña hasta el País Vasco, lo que Renfe te da desde el 11 de enero, es lo mismo que ahora ya tienes... que es algo infame, por cierto. 

Verás : sales de Vigo -solo ciertos días de la semana- en un tren que llamamos el "catalán" porque es el que une Vigo y Barcelona. Los otros días de la semana (alternos) el "catalán" este sale de A Coruña... con lo que has de ir en otro tren "media distancia" desde Vigo a Ourense y allí subirte al "catalán" procedente de A Coruña (anota ya el primer transbordo con la maleta de ruedas). Subidito en el "catalán" vas hasta Miranda de Ebro si pretendes acabar en Bilbao, o hasta Vitoria si pretendes acabar en San Sebastián. Es decir, en Miranda o en Vitória te bajas del "catalán", te abrigas bien para no pasar frío en la estación y esperas a que llegue otro tren procedente de no sé donde, que termina en Bilbao (para lo que te has bajado en Miranda de Ebro) o en San Sebastián (para lo que, en ese caso, te has bajado en Vitoria con la maletita de ruedas)...

¿Qué es entonces lo que anuncia de modo camuflado la Renfe en su web para implantar desde el día 11 de enero?. Pues... es nada. Nada porque a día de hoy ya es posible viajar así... poco menos que a salto de mata. A día de hoy, subiéndote al "catalán" (que es donde a los gallegos que queramos ir al País Vasco nos meterá la Renfe a partir del 11 de enero) ya podemos ir hasta Miranda de Ebro o Vitoria y luego allí, hacer transbordo a un tren que sube en dirección a Bilbao (en el caso de Miranda) o a San Sebastián (en el caso de Vitoria)... 

¿Cual es entonces la diferencia con lo que anuncian para el 11 de enero en adelante?. Pues que ajustan los horarios, para que el transbordo sea en el menor tiempo posible, en vez de lo que ahora sucede... Nada más que eso. Esa es la gran historia que publicita Renfe, envuelta en premios de puntos, descuentos por tener que viajar con transbordos y no sé que más chucherías...

Eso sí, al ir todos juntos en el "catalán" (los viajeros para Zaragoza, Barcelona, mas los del País Vasco, más los de León y Palencia...) los abarrotes van a ser manifiestos; para Renfe, estupendo... "todo en uno". Para el viajero...más en estos tiempos de Covid, un desastre, con maletas de sube y baja, transbordo, espera, tensión en los de la tercera edad para no confundirse de coche al que subir... Una empanada.

Pues ya está explicado. Este es el servicio maravilloso que quien quiera viajar en tren entre Galicia y el País Vasco tiene a partir del 11 de enero; el mismo que ya tiene actualmente solo que con menos espera en los transbordos. Dos transbordos para llegar al País Vasco... Este es el progreso ferroviario en el tren convencional mientras nos llenamos la boca en este país con el AVE. Mucho AVE y al resto del ferrocarril y del país, que le zurzan.

¡Apaga y vámonos!.

Actualmente : tomando el Alvia 621 de las 7:42 en Vigo y bajándote en Miranda para transbordar,
puedes luego llegar a Bilbao a las 21:16...

A partir del 11 de enero, el viaje Vigo-Bilbao es el mismo : has de subirte al "catalán" a las
7:42 y bajarte en Miranda de Ebro a las 16:11 para subirte a las 16:25 a un tren al que transbordas
que te dejará en Bilbao a las 18:12... con lo cual, te ahorrarás una horas de espera que hasta el 11
de enero estabas condenado a soportar en Miranda. Esta es la diferencia entre lo que hay actualmente y lo que va a haber desde el 11 de enero. ¡Ah! : si el viaje fuese en día en que el "catalán" sale de A Coruña en vez de Vigo, has de ir hasta Ourense en otro tren para subirte allí al "catalán", con lo que anotarás en tu haber viajero : dos transbordos para ir al País Vasco...

Y a la inversa, este es el viaje que la Renfe te propone desde el 11 de enero -solo en ciertos días
de la semana- entre Bilbao y Vigo. Si el "catalán" al que subirás en Miranda de Ebro es el de los
días en que va de Barcelona hasta A Coruña, entonces has de bajarte en Ourense y hacer
transbordo a otro tren de media distancia que te deje en Vigo...