Nada nuevo en el fondo, que no se haya dicho ya, aunque nunca está de más que lo refresquen.
Resumiendo : que tal y como están las cosas en la llamada "vía del Miño" (que hay todos los inviernos árboles caídos, desprendimientos de tierras como el actual, etc. etc.) y teniendo en cuenta las condiciones de esta ruta ferroviaria, lo mejor, cuando el AVE llegue a Vigo a fines del 2021 (si llega), es que el tren de alta velocidad vaya de Vigo a Madrid, vía Santiago, en vez de ir por el Miño hasta Ourense... Que hay razones económicas para ello, de potenciales clientes según área poblacional que el tren atraviese, etc. etc. Y que mientras no llegue el absurdo -lo de absurdo lo digo yo- trazado por Cerdedo (y lo estiman en no menos de diez años) lo mejor es ir por Santiago, recogiendo en Pontevedra y Vilagarcía, además de en Santiago, personal con destino a Madrid...
Dando por válido el argumentario (hay que llenar trenes de 500 plazas, la vía del Miño está en peores condiciones para correr al menos un poco), falta en el artículo una parte : reivindicar la vía del Miño, para el tren convencional; advertir un ni se les ocurra dejarla caer en desuso, para después sabe Dios qué... Falta esa parte, tan importante como proclamar algo ya sabido hace tiempo : el AVE de Vigo a Madrid debe pasar por Santiago...
Dicho de otro modo : la tripleta técnica que presenta su artículo en "La Voz de Galicia", bien podía destinar sus esfuerzos de predicación, a reivindicar el tren convencional y la vía del Miño (a ver si la arreglan de una puñetera vez en condiciones) antes de que a lo tonto, a lo tonto, un día nos la cierren... Esperemos que lo defiendan en un próximo artículo, de lo contrario el de horas atrás sería un tanto absurdo, dicho sea con todo el respeto.
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| Un AVE "Avril", como los que habrán de ir de Vigo a Madrid por Santiago, so pena -entre otras cosas- de no llenar el 80% de las 500 plazas, como advierten los ex-técnicos del Adif |
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