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Plan de Aforos para radiografía de 5.500 kms. de carreteras autonómicas gallegas

"RIAS BAIXAS TRIBUNA" es una web que funciona sin ánimo de lucro alguno.  Es de agradecer el interés que muestras por esta opción....

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La Xunta adjudica por más de 1 millón de euros la gestión del nuevo Plan de Aforos, que ofrecerá una radiografía de los 5.500 kilómetros de carreteras autonómicas en los próximos tres años.

Este contrato estará vigente desde el 1 de enero de 2021 y por un período de tres años, recogiendo la posibilidad de prórroga por dos años más, elevándose en este caso la inversión hasta los 2 millones de euros.

 

La Consellería de Infraestructuras y Movilidad ha adjudicado la gestión del nuevo contrato de gestión del Plan de Aforos de las carreteras de la Xunta, que permitirá ofrecer una radiografía completa y un conocimiento más moderno e inteligente, con el empleo de nuevas tecnologías, de los más de 5.500 kilómetros de vías que componen la red de titularidad autonómica durante los próximos tres años.

Este contrato fue adjudicado a la empresa Iceacsa Consultores, S.L.U. por importe de 1.073.896,28 euros y estará vigente a partir de 1 de enero de 2021, por un período inicial de 3 años. El contrato recoge la posibilidad de ser prorrogado otros dos años más, elevándose en este caso la inversión hasta los 2 millones de euros.

El nuevo Plan de Aforos proporcionará un conocimiento moderno, preciso y detallado sobre el tráfico que soportan las vías autonómicas para poder planificar y explotar acertadamente la red viaria autonómica y racionalizar las inversiones.

El Plan de Aforos permite obtener una información valiosa para poder anticipar y planificar posibles mejoras e inversiones, por ejemplo, saber si es preciso realizar una mejora en una carretera, cuando es necesaria una ampliación de capacidad porque se registran circulaciones muy elevadas o si es oportuno construir vías alternativas.

Además, posibilita la recopilación y análisis de los accidentes que registra la red autonómica de carreteras para, a partir de ahí, adoptar y planificar las medidas oportunas identificando, por ejemplo, los tramos de concentración de accidentes existentes.

El nuevo contrato de servicios implicará el mantenimiento y explotación, durante los próximos tres años, de las 372 estaciones de aforo fijas y móviles existentes en las carreteras autonómicas. También prevé la realización de un estudio de tráfico, con la correspondiente edición de la memoria anual de tráfico, además de una memoria de seguridad vial y de un estudio de accidentalidad.

Como principales novedades, el Plan de Aforos recoge nuevos instrumentos como la medición de los aforos en las sendas peatonales y ciclistas, datos que permitirán contrastar los tráficos que registran estos itinerarios, en época de verano, cuando son más empleadas, o en invierno. Este nuevo instrumento ya se vino probando en sendas como la PO-308 en Portonovo, o en la carretera PO-552, muy frecuentada por ciclistas.

También se incorporarán a las estaciones de aforo nuevas herramientas tecnológicas que permitirán automatizar el envío de información, permitiendo disponer de los datos en tiempo real, incorporando la telegestión.

Además, se buscará una reconstrucción de datos más acercada a la realidad en las vías en las que no se realizan aforos permanentes, con la adquisición de datos de posicionamiento de teléfonos móviles anonimizados, que se analizarán con tecnología big data. A través de estos datos se obtendrá información valiosa para la seguridad vial y para la elaboración de mapas de velocidad, en los que se recoja la velocidad real en determinados puntos de las carreteras.

Se trata de implementar el uso de las nuevas herramientas tecnológicas, como los drones, los datos de telefonía o el big data, para obtener más información y con mayor rapidez de cara a poder adoptar las mejores decisiones.

Los datos de tráfico indican que la red de carreteras de titularidad de la Xunta registró en 2019 un incremento anual del 2,6% en cuanto a kilómetros anuales recorridos por los vehículos. Además, las vías de altas prestaciones de titularidad autonómicas vienen registrando un incremento significativo desde el año 2015, al asumir casi el 45% de los vehículos/km cuando tan solo suponen un 9% de la longitud total de la red autonómica de carreteras.

Prensa española :

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