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"rías baixas tribuna") Por el final de las absurdas fronteras (políticas, sociales, económicas...) que aún subsisten entre España (singularmente Galicia) y Portugal...y que tanto perjudican a la ciudadanía ibérica

Cuando la Renfe debería de tomar ejemplo del esfuerzo que realiza su congénere -la CP- ....

La Renfe es una compañía ferroviaria estatal española que tiene muchos más medios materiales y económicos a su disposición que su congénere,...

La Renfe es una compañía ferroviaria estatal española que tiene muchos más medios materiales y económicos a su disposición que su congénere, la humilde CP (Comboios de Portugal). Ambas se dedican a lo mismo y ambas tienen la consabida tutela estatal. 


Tras la fase álgida de la pandemia, en la vuelta a la normalidad, ambas no se comportan igual. Mientras que la CP, lo antes posible, restableció casi todos los servicios que prestaba antes de llegar la Covid-19, la Renfe sostuvo recortes -en algunos casos tremendos- que sigue sosteniendo a día de hoy y que han dejado en pelotas el servicio ferroviario en no pocas zonas... 

Ello ha originado protestas (como las reiteradas de la Conselleira de Infraestructuras, de la Xunta; el presidente de la Diputación de León, su colega de la Diputación de Zamora... un largo etcétera). Pero Renfe pasa de todo... y volverá a poner algunos trenes de los que ahora faltan, cuando le parezca, no cuando le reclamen. Así lo dejó saber, otra vez, este fin de semana, a través de la agencia Europa Press... "cuando la demanda de viajeros lo aconseje"...   Eso sí, para el negocio del AVE andan finos, ahí ya cuidan en Renfe, sin que nadie les diga nada, de reponer y aumentar servicios... 

Pero no es del AVE, tren para ricos o pudientes, de lo que hablamos; nos referimos al llamado ferrocarril convencional, el que daba vida a A Rúa Petín, a O Barco de Valdeorras, a Toral de los Vados... nos referimos al ferrocarril al que Renfe, a la salida del confinamiento dio un gran navajazo...


Mientras Renfe ha tenido en España esa actitud, la CP en Portugal -pese a tener menos medios y vivir una situación mucho más precaria que la de la compañía española- se ha esforzado por reponer rapidamente, lo antes posible, los trenes suprimidos en la fase del confinamiento, y como recordaba un portavoz este fin de semana : nuestra oferta de trenes urbanos (cercanías) y regionales, está al cien por cien desde hace ya meses... Es cierto que en largo recorrido hay algún tren menos que antes, pero muy pocos, comparado con la escabechina de Renfe.

Quede constancia, pues, a los efectos de que todos sepamos que no llueve igual en todas partes. Y en esto de los trenes, de cómo nos llueve encima, en Galicia casi mejor no hablemos... que estamos hartos.


Ilustramos este apunte, solo a modo de simple ejemplo, con dos tablas de horarios actuales de trenes urbanos (cercanías) en el servicio entre Braga y Porto (unos 60 kms), en estos horarios no se incluyen los servicios de larga distancia que parten de Braga (y que están incluídos en otro panel de horarios). Cabe observar que -aunque no reproducimos la tabla horaria correspondiente- en el sentido Porto-Braga hay un número de trenes urbanos (cercanías) idéntico al que muestran estas dos imágenes... No hay color entre este esfuerzo de la CP por normalizar desde hace meses sus servicios, con el que ha venido y viene ofreciendo la Renfe...


Sobre la última hora de la situación de los recortes ferroviarios en Galicia, pueden leer este despacho de Europa Press al que antes nos referíamos... La postura de Renfe raya en la insolencia ya... https://www.europapress.es/galicia/noticia-renfe-solo-recuperara-trenes-anulados-pandemia-medida-demanda-vaya-pidiendo-20200912135407.html











PARA LEER MÁS ASUNTOS DE TRENES Y FERROCARRILES :

https://www.riasbaixastribuna.com/search/label/FERROCARRIL








Las quejas contra Renfe, en las redes sociales, son constantes
desde hace semanas...


Prensa española :

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