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Portugal lanza el concurso internacional para construir lo que falta del Corredor Internacional Ferroviario Sur

Muy importante noticia la habida en las últimas horas. Portugal lanza el concurso para la construcción de tramos de nueva vía ferroviaria qu...

Muy importante noticia la habida en las últimas horas. Portugal lanza el concurso para la construcción de tramos de nueva vía ferroviaria que desde el mar de Sines lleva pasando por Évora hasta la misma frontera con Badajoz. Futuro para las mercancías cara a España y Europa desde el puerto cada vez más importante de Sines, futuro para lograr por fin un tren medianamente rápido para pasajeros, que una las capitales de España y Portugal a través de las nuevas vías tipo AVE que se están construyendo en Extremadura, a través de esta nueva vía que los portugueses están construyendo actualmente ya en parte en el eje Sines/Lisboa/Évora/frontera con Badajoz. Con este concurso internacional se busca acabar en menos de 3 años todo y conectarse con nueva vía (de hasta 22o kms/hora) con España por la puerta de Badajoz...


LANÇAMENTO DE EMPREITADA NO CORREDOR INTERNACIONAL DO SUL

2020-08-28

Foi publicado em Diário da República o Concurso Público Internacional para a realização da empreitada de Via e Catenária entre Évora e Elvas/Fronteira, e de construção do subtroço entre Évora e Évora Norte, na nova Linha de Évora, que integrará o futuro Corredor Internacional Sul, atualmente em desenvolvimento no âmbito do Programa Ferrovia2020

Esta obra tem um investimento estimado de 105 milhões de euros e terá o apoio da União Europeia através do programa Connecting Europe Facility (CEF), com um cofinanciamento de 40%. O prazo de execução previsto é de 935 dias.

A empreitada a concurso inclui os seguintes trabalhos:

Troço Évora – Évora Norte

  • Construção de um novo canal ferroviário - em variante à Linha de Évora - entre Évora, exclusive, e o quilómetro 121;
  • Modernização do atual traçado da Linha de Évora, entre o quilómetro 121 e Évora Norte;
  • Construção das instalações fixas de tração elétrica necessárias à eletrificação;
  • Construção das pontes ferroviárias de Xarrama, Degebe e Vale Figueira;
  • Construção de passagens desniveladas rodoviárias;
  • Instalação de infraestruturas necessárias à sinalização eletrónica, telecomunicações e GSM-R;
  • Instalação de torres/sites de GSM-R;
  • Instalação do sistema de retorno de corrente de tração e terras de proteção.

Troço Évora – Elvas/Fronteira

  • Assentamento da superestrutura de via-férrea - balastro, travessas, carril, AMV -, em via única, bitola ibérica (1668 mm) entre Évora, exclusive, e a Linha do Leste, incluindo a Concordância de Elvas;
  • Assentamento da superestrutura de IFTE, entre Évora, exclusive, Elvas e a fronteira com Espanha, incluindo a Concordância de Elvas;
  • Construção de três estações técnicas.

O troço Évora – Elvas/Fronteira integra o novo canal ferroviário em construção entre Évora e a Linha do Leste, criado numa lógica de desenvolvimento evolutivo das ligações ferroviárias com Espanha, no quadro da Rede Transeuropeias de Transportes (RTE-T) e da ligação ferroviária de mercadorias entre os portos portugueses e o resto da Europa, assegurando desde logo uma ligação de passageiros.  

Serão igualmente criadas condições para a compatibilidade técnica e operacional na ligação aos troços adjacentes, e o cumprimento das disposições técnicas de interoperabilidade.




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